VUVIB porte depuis cinq ans la voix des usagers quotidiens du vélo.
Forts de nos 120 adhérent.es, nous promouvons les déplacements à vélo et en modes actifs en général auprès du grand public et de nos institutions que sont les mairies et la Communauté d’Agglomération de Villefranche Beaujolais Saône. Organisation apolitique, nous sommes convaincus que la bicyclette est une alternative à la voiture individuelle dans de nombreuses situations.
Ce mode de déplacement est bénéfique à plusieurs titres : santé publique, économie locale, impacts environnementaux.
Le Baromètre Vélo de la Féderation des Usagers de la Bicyclette (FUB) à laquelle nous sommes affiliés, évalue la cyclabilité des territoires : . A Villefranche, le constat est, comme depuis de nombreuses années, sans appel, avec une évaluation globale de « F – Défavorable »
Des progrès sont donc possibles sur tous les aspects permettant de favoriser la mobilité à vélo, en commençant par la sécurité, le confort et l’effort de la ville. Les élections municipales de 2026 sont l’occasion de mettre en avant les difficultés rencontrées par un nombre croissant de cyclistes et les solutions envisagées par les candidat.es.
Nous avons adressé les questions suivantes aux listes déclarées afin de les interpeler sur ces thématiques :
- De quelle manière allez-vous vous emparer du Plan Vélo de la Communauté d’Agglomération voté en 2024 ? Comment allez-vous concrètement œuvrer à son déploiement dans votre municipalité (planning, budget, etc.) ?
- Quels axes d’amélioration pourriez-vous apporter à ce Plan ?
- Quelles sont selon vous les actions prioritaires à mener pour favoriser le développement des mobilités douces (qu’elles soient prévues ou non au Plan Vélo) ?
- Comment prendrez-vous en compte les attentes et remontées des usagers sur ces thématiques ? De quelle manière pensez-vous soutenir les acteurs de la société civile dans ce développement ?
- Enfin, quels engagements pouvez-vous prendre pour mettre en œuvre les mises en conformité légales engagées (Loi d’Orientation des Mobilités, mise en application des double-sens cyclables en zone 30), ainsi que les différents projets d’aménagement envisagés et attendus (par exemple Bd Burdeau, Route de Frans, Bd Gambetta).